Пристань
Каждое лето вверх по Иртышу поднимались бечевою лодки, груженные мануфактурой, глиняной посудой, железными , чугунными и медными изделиями. А вниз на плотах и лодках сплавлялись зерно, овчина, мясо, рыба, мед, пушнина и другие дары богатой алтайской земли. +С открытием Зыряновского и Бухтарминского рудников, богатых золотом, серебром и свинцом встала проблема перевозки руд на Змеиногорский, Локтевский, Барнаульский и другие заводы. О гужевых перевозках нечего было и мечтать: горы, тайга и бездорожье были неодолимой преградой. Единственно возможным был водный путь. Начало судоходству на Иртыше положено 14 июля 1804 года (по старому стилю) выдающимся изобретателем, исследователем и ученым Алтая Петром Кузьмичем Фроловым. Во второй половине XIX века грузооборот Усть-Каменогорской пристани значительно увеличился. Теперь сюда прибывали суда не только с рудой, но и с различного рода товарами. Около пристани возник поселок. С развитием парового судоходства на Иртыше Усть-Каменогорская пристань приобрела еще более важное значение, которое неизмеримо возросло в годы Советской власти.